![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
procol_harumБеларуские партизаны перевернули поезд с российской военной техникой.
В Беларуси продолжается "рельсовая война", за последние три дня с путей сошел уже второй поезд.
Об этом, как пишет ЦТС, сообщил член правления АО УЗ Орест Логунов. По его словам, на поезде, который сошел с рельсов, была военная техника рф.
«Мы заранее знаем, где что едет». Белорусские партизаны мешают военным эшелонам ехать в Украину
"Рельсовая война" и мобилизационный план "Перамога"
Как заявляет объединение бывших силовиков ByPol, за диверсиями на железной дороге стоят участники плана "Перамога" - мобилизационного плана оппозиции для победы над режимом Александра Лукашенко. При этом, утверждают в ByPol, акции не представляли собой угрозу для жизни и здоровья белорусов, но нанесли существенный ущерб инфраструктуре БелЖД. Так, стоимость каждой уничтоженной установки - около 50 тысяч долларов, а комплектов для их замены в Беларуси остались единицы.
"После первой волны акций, опасаясь диверсий, Российская железная дорога прекратила транзит военных эшелонов по территории Беларуси. Но после того, как ГУБОПИк и лично Кубраков (Иван Кубраков - министр внутренних дел Беларуси. - Ред.) отрапортовали, что все группы, якобы, зачищены, российские военные эшелоны снова поехали через Беларусь. В ответ мы продолжили проведение акций", - заявил руководитель ByPol Александр Азаров.
В Беларуси продолжается "рельсовая война", за последние три дня с путей сошел уже второй поезд.
Об этом, как пишет ЦТС, сообщил член правления АО УЗ Орест Логунов. По его словам, на поезде, который сошел с рельсов, была военная техника рф.
«Мы заранее знаем, где что едет». Белорусские партизаны мешают военным эшелонам ехать в Украину
"Рельсовая война" и мобилизационный план "Перамога"
Как заявляет объединение бывших силовиков ByPol, за диверсиями на железной дороге стоят участники плана "Перамога" - мобилизационного плана оппозиции для победы над режимом Александра Лукашенко. При этом, утверждают в ByPol, акции не представляли собой угрозу для жизни и здоровья белорусов, но нанесли существенный ущерб инфраструктуре БелЖД. Так, стоимость каждой уничтоженной установки - около 50 тысяч долларов, а комплектов для их замены в Беларуси остались единицы.
"После первой волны акций, опасаясь диверсий, Российская железная дорога прекратила транзит военных эшелонов по территории Беларуси. Но после того, как ГУБОПИк и лично Кубраков (Иван Кубраков - министр внутренних дел Беларуси. - Ред.) отрапортовали, что все группы, якобы, зачищены, российские военные эшелоны снова поехали через Беларусь. В ответ мы продолжили проведение акций", - заявил руководитель ByPol Александр Азаров.
